La modernización del Transporte público de la capital, sea o no motivo de investigación, de estudio sociologico; ya no puede retroceder, dado que el avance tecnológico que en él se está utilizando (aunque no todo lo que se prometio) a implicado grandes inversiones.  Los buses amarillos de antes, si bien es cierto, eran con recorridos demaciado largo, tenian grandes demoras en alcanzar un destino, ocurrian asaltos a conductores y a los pasajeros, etc. Pero hoy me quedo con el Transantiago.

El transantiago me cambió la vida, me dió nuevas oportunidades que no lo hacia el bus amarillo, hoy conozco más la ciudad, aunque yo haria unos grandes cambios referente a recorridos ya que aún no sesoluciona del todo el servicio dado que no se cubre la gran malla de reccorridos que ofrecia el sistema antiguo. 

Una aclaración para seguir con el tema : existen dos tipos de buses los "alimentadores" que tienen recorridos menores en distancia y los "troncales" que transitan por las grandes avenidas o avenidas troncales.  Los buses alimentadores que son de colores no cumplen con el requisito de que cuenten con sistemas para transporte de personas con discapacidad pero si los Troncales. En todo caso hay buses alimentadores que si cuentan con la adecuaciones para trasladar personas con discapacidad y tambien troncales enchulados que son blancos con una franja verde que no cumplen con la normativa.  Estos arreglines producen que si bien los recorridos estan cubiertos las personas con dificultades para el desplazamiento o con mobilidad reducida hace que no se puedan desplazar ya que es incierta la llegada a una via troncal y más aventuroso es tener un bus enchulado y no moderno en el recorrido que debe tomar.  Se lops explico como ejemplo no más: en la comuna de Lo Espejo la empresa alimentadora es Transaraucaria que tiene buses con acceso para discapacitados, o sea "RAMPA" y tiene de los otros sin rampa que alternan en el recorrido.  cada dia que pasa crean más y más recorridos y la empresa tiene la misma cantidad de buses con rampa que al principio y han adquiridos nuevos sin este artilugio escencial para que una silla de ruedas pueda acceder a ellos antes pasaba un bus con rampa y otro sin rampa... hoy pasa un con rampa por cada cuatro sin rampa.  Este inconveniente produce que las personas que deben ir al Hospital Barros Luco y que tienen mobilidad reducida, deben esperar hasta cinco buses para lograr tomar un con rampa que es el único bus aque desde esta parte de la comuna va para el hospital.  Lo otro que puede hacer es tomar el alimentador que pueda hasta gran Av. y ahí tomar un troncal para el Hospital.

Muy complicado, pero aún me sigo sintiendo un hombre con nuevas oportunidades con el Transantiago ya que soy una persona con mobilidad muy reducida y con el sistema de buses amarillos simplemente no tenía ninguna oportunidad de trabajar, de estudiar, de recrearme, de visitar a amigos y familiares; y hoy con el Transantiago si, pero creo que debe seguir mejorandose de manera que todos podamos vivir las oportunidades con ete medio de transporte repudiado y criticado.

Si alguien tiene contactos con el Ministro Cortazar, digale que hay algunos problemas que hay que arreglar y que la gente de las poblaciones sabemos como resolver, sólo tiene que preguntar por aqui.